広島電鉄、最強伝説
先日、大雪で都内の交通網が
大変なことになっていましたが
あまり雪が降らない広島で
2014年、広島市内でも
大雪が降りました。
ちなみに、先日の大寒波！の時は
こんなもんかレベルでした、広島市内は。
ただ広島でも、JRなんて、簡単に止まりますよ。
山陽本線（下関-岡山間運行）は徐行程度ですけど
呉線、可部線、芸備線なんて
台風だけでも、平気で運行が遅れますからね。
呉線は特に、海側を走るので
めっちゃ徐行します。
でも、広島電鉄の路面電車。
運行中止になったのは、僕が知る限り今まで１回。
10年ほど前に、台風で平和大通りの大木が
２本もなぎ倒されたとき。
ちなみに、僕は高校生だったのですが
歩いて１時間半ほどかけて帰りました(笑)
倒れた２本の撤去作業の横を通って
無事に帰還しました。
広島電鉄（広電）が最強な感じ、まだあるんで
簡単に３つ紹介します(´◉◞౪◟◉)←なんだ、この顔文字
特に、県外から広島に来る人は
気を付けないと、白い目で見られますからね。
電車は、緊急車両すら制す
この見出し、ちょっとピッコロっぽくないですか、色合いが。
ピッコロってのは、広電の新型車両なんですけどね。
というのはさておき、最近は改善されたんですが
広電は最強ですから。
以前は、線路内に、緊急車両が入ってきても
「市電が最強」というスタンスがあったので
緊急車両との衝突事故がありました
パトカーとか救急車とかね。
まぁ今でも普通車両との接触はありますよ。
大体、怪我するのは車のほうですけど。
数年前にも、むさしのトラック倒れてるの見たし。
（“むすびのむさし”ですよ、広島では有名なお店です）
流石に、路上で緊急車両が曲がろうとしてるのに
電車が無視して、直進したらダメ！
というのがここ１０年かくらいで定着してきてますが
やっぱり広島電鉄は最強だ。。。
広島市内を車で移動するときは
マジ気を付けてください。
線路が見えづらいところもあるのですが
線路内、むしろ電車の運行の妨げになる場所に
少しでも止まってたら、めっちゃ怒られますよ。
は？ 遅延証明なんて、出ないけど？
今度も新型車両っぽい（名前忘れたけど）カラーです。
新型車両は、あずき色だから
もうちょっと深い色合いな気もするけど。
まぁいいか。
広電は、遅延証明が出ません。
遅延証明が出ません。
ええええええええええええええええええええええ！？
学生時代、前の電車が接触事故を起こしたので
電車が、途中で止まりました。
僕が運転手さんに「遅延証明って、出ますか？」
と聞いたら
「電車は遅れるのが当たり前だから、出ないよ」
って。
え？
え？
なんだよ、遅刻じゃねーか。
（その日は途中で降りて、走ったらセーフでしたけどねw）
こんなにルーズでいいのか。
政令指定都市の交通機関よ
これで大丈夫なのか？
電気が消えるのはデフォルトです、騒がないでください
グリーンムーバーとかって、こんな感じ？
グリーン○○みたいな、車種が多いんですよね、広島は。
まぁ市内に緑も多いので、納得なんですけど。
とはいえ、田舎ではないですよ？
人口150万人くらいは、いるんじゃないかな？
もっと、いるよね……うん。
ちなみに、１両編成だと、京都からもらった古い電車があって
先日も、舞妓と東山を見ました。
車内が木造だから、なんか和むんですよねぇ。
広島港とか、横川に行く路線にしか導入されてないけど。
話はちょっと横にそれますが
関西に行くと、結構、昼間は電気がついてないのもあって
東日本大震災以来、節電傾向が続いてるなぁと
思うことがあります、関東ではあんまりないのにね。
広島電鉄は、電気の接触不良かなんか分かりませんが
時たま運行中に、何の前触れもなく
限られた場所だけ電気が消えることがあります。
あんまり乗らない人は
「ひゃあー」
「え？ 停電？」
なんて、なりますが
僕なんて、30年近く広島にいますから
「あーまた電気が消えた」
と、心の中で思うくらいで
大体は１分も掛からないくらいで直るのが
長引くと、今日は長いなとか
あとはあっちこっちで消えたり点いたりが繰り返されると
クラブみたいだな（行ったことないけど）とか
変な妄想をして楽しみます。
最後に、広島では
市内を走る路面電車のことを、電車
JRのことは、JRもしくは国鉄
と呼ぶので
関西、関東の方は間違えないでくださいね。
広島観光には、電車が便利です。
あと、広島の人は怖くないですから
わからないときは積極的に
道を訪ねたほうがいいですよー。
意外と、優しく教えてくれます。
隠れおせっかいな人が多いかも？
ちょっと物言いは怖いかもしれないですが
元々広島弁がきつめなだけなのでw
